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Le Département Acoustique & Environnement d'AIRBUS France utilise CATIA V5 3D vers OPEN CASCADE

Illustration d'une application acoustique (rayonnement d'un système au sol) basée sur la librairie Open Cascade. La CAO a été générée dans CATIAV5

Le département Acoustique & Environnement est en charge du bruit global avion chez Airbus.
Il utilise cette interface pour s'affranchir des problèmes d'altération des données au cours du lien CAO/Calcul.
Grâce à la qualité du transfert de données, les étapes "génération de la CAO via un outil paramétré" et "résolution du problème acoustique" s'enchaînent automatiquement. Ainsi la chaîne d'optimisation acoustique est complète.

avec l'autorisation de Airbus France

La société Diamond Aircraft Industries utilise CATIA V5 3D vers SOLIDEDGE

DA42 Twin Star

Diamond Aircraft Industries est un constructeur aéronautique mondialement connu avec plus de 3500 avions commercialisés à ce jour. Son image est fondée sur sa grande capacité d'innovation et l'attention soutenue qu'elle accorde aux questions de qualité. La société emploie 1200 personnes et dispose d'unités en Amérique du Nord, en Europe, Asie et Australie. Ses avions destinés aux opérateurs privés et aux écoles d'aviation sont fabriqués en Autriche à Wiener Neustadt où se situe le siège social et les équipes de R&D. Une seconde unité de fabrication est localisée en Ontario, Canada.

avec l'autorisation de Diamond Aircraft Industries et son revendeur M. Hochreiter

Le centre de recherche de FIAT utilise CATIA V4 3D vers RHINO3 et UG 3D vers RHINO3

Le CRF a été créé en 1976 pour fournir à l'ensemble des sociétés du groupe FIAT, l'aide requise en terme de R&D. Aujourd'hui, les relations avec FIAT Auto, IVECO, CNH et les autres entreprises du groupe sont toujours aussi fortes. Ces 10 dernières années, le CRF a cependant adopté une nouvelle stratégie et a étendu son champ d'action à d'autres groupes ou organisations dont l'objectif est d'atteindre ou de maintenir une position de leader dans leurs domaines respectifs.

Le CRF juge ces plug-ins très simples d'utilisation et très efficaces

avec l'autorisation de CRF

Le groupe LifePort, Inc utilise CATIA V4 3D vers SOLIDWORKS

Crée en 1990, le groupe LifePort, Inc. comprend aujourd'hui 3 divisions opérationnelles parfaitement autonomes (LifePort, Enflite, et LifePort Interiors) qui conçoivent, fabriquent et certifient une large gamme de produits pour l'industrie aéronautique : équipements et mécanismes pour des avions civils, militaires, hélicoptères …
Son siège social est basé à Woodland, Washington, US.

Le département « engineering » a acquis CATIA V4 2D et 3D vers SolidWorks pour convertir dans SolidWorks, des modèles Catia fournis par un client du secteur aéronautique à partir desquels, il a conçu un système de lits de secours triples (Triple Litter Stacking system). Ce système a la particularité de permettre de transporter, 3 personnes allongées, de façon superposée, dans un hélicoptère.
Le choix des convertisseurs s'est fait tant au niveau du prix (les convertisseur étaient moins chers que ceux des concurrents) que de d'intégration avec SolidWorks. Mais, la possibilité offerte de travailler à partir du fichier natif Catia pour le convertir directement, sans passer par un format Step intermédiaire a été in fine l'argument décisif. L'intégrité du modèle initial pouvant ainsi être conservée.

avec l'autorisation de LifePort, Inc